La elección de un espacio logístico no puede basarse únicamente en el precio por metro cuadrado. Para que una operación sea eficiente, debemos analizar cómo se reciben las mercancías, dónde se almacenan, qué recorridos realizan los vehículos y cuánto tiempo se necesita para llegar hasta los principales puntos de distribución.
En un territorio fragmentado como el archipiélago, los espacios para operadores logísticos en Canarias deben responder a unas necesidades muy concretas. La proximidad a puertos, aeropuertos, autopistas y núcleos de población puede influir directamente en los costes de transporte, la velocidad de entrega y la capacidad de crecimiento de una empresa.
Por este motivo, antes de alquilar, comprar o desarrollar una instalación, debemos valorar conjuntamente tres factores: ubicación, accesos y capacidad logística.
La importancia de elegir una buena ubicación logística
La ubicación condiciona prácticamente toda la actividad de un operador. Una nave situada cerca de los principales puntos de entrada de mercancías puede reducir desplazamientos, facilitar la recepción de pedidos y mejorar la planificación de las rutas.
Canarias dispone de diferentes áreas industriales distribuidas por las islas. El Gobierno de Canarias cuenta con un censo específico en el que se identifican las zonas y áreas industriales existentes en el archipiélago, lo que demuestra la diversidad de localizaciones disponibles para actividades productivas y logísticas.
Sin embargo, no todas las zonas ofrecen las mismas prestaciones. La ubicación de una nave logística debe seleccionarse según el modelo de negocio:
- Los operadores dedicados a importación y distribución suelen buscar proximidad a puertos comerciales.
- Las empresas de paquetería necesitan buenas conexiones con las áreas urbanas.
- Los negocios vinculados al turismo pueden priorizar la cercanía a zonas hoteleras y comerciales.
- Las empresas que trabajan con mercancía aérea deben valorar los tiempos de acceso a los aeropuertos.
- Los operadores de alimentación necesitan espacios preparados para mantener la cadena de frío.
Puertos del Estado identifica en Canarias las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, infraestructuras esenciales para la entrada, salida y distribución de mercancías en el archipiélago.
Por tanto, la mejor localización no siempre será la más céntrica, sino aquella que permita equilibrar los costes del inmueble con los desplazamientos diarios.
Accesos adecuados para vehículos y mercancías
Los accesos para operadores logísticos son tan importantes como la ubicación. Una nave puede encontrarse cerca de una autopista, pero resultar poco funcional si los camiones tienen dificultades para entrar, maniobrar o estacionar.
Antes de seleccionar un inmueble, debemos comprobar el ancho de las vías, los radios de giro, las restricciones de circulación y la facilidad de conexión con las principales carreteras. También conviene estudiar las horas de mayor congestión, especialmente cuando la actividad requiere realizar numerosas entregas durante el día.
En el interior de la parcela debemos valorar:
- La existencia de patios de maniobra.
- El acceso independiente para vehículos pesados.
- La disponibilidad de muelles de carga.
- La altura y anchura de las puertas.
- La posibilidad de separar la entrada de mercancías y el acceso del personal.
- El espacio disponible para aparcamiento de furgonetas, camiones o remolques.
Las naves logísticas en Canarias destinadas a distribución deben facilitar un movimiento continuo de vehículos. Cuando las operaciones de carga y descarga generan esperas o bloqueos, la productividad disminuye y aumentan los costes de personal y transporte.
Para las empresas de comercio electrónico y paquetería, también resulta fundamental contar con una buena conexión con los núcleos urbanos. Estos espacios funcionan como plataformas desde las que se organizan las rutas de logística de última milla, una actividad que ha incrementado la demanda de naves y terrenos bien comunicados.
Capacidad de almacenamiento y características de la nave
La superficie total no es el único indicador de capacidad. Dos naves con los mismos metros cuadrados pueden ofrecer rendimientos completamente diferentes dependiendo de su altura, distribución, número de pilares y posibilidades de instalación de estanterías.
Para calcular la capacidad de almacenamiento, debemos analizar tanto los metros cuadrados como los metros cúbicos disponibles. Una nave con mayor altura libre puede permitir la creación de sistemas de almacenaje vertical y aprovechar mejor el espacio.
Entre las características más importantes encontramos:
Altura libre
Una altura adecuada permite instalar estanterías industriales, sistemas automatizados o zonas de almacenaje en varios niveles. También ofrece más flexibilidad para adaptar la nave a futuras necesidades.
Muelles y zonas de carga
Los muelles facilitan la transferencia de mercancías entre los vehículos y el almacén. Su número debe ser proporcional al volumen de entradas y salidas previstas.
Distribución interior
Las zonas de recepción, clasificación, almacenamiento, preparación de pedidos y expedición deben estar conectadas mediante recorridos sencillos. Una distribución poco eficiente puede provocar desplazamientos innecesarios y ralentizar el trabajo.
Instalaciones técnicas
Dependiendo de la actividad, puede ser necesario contar con cámaras frigoríficas, sistemas contra incendios, potencia eléctrica suficiente, ventilación, iluminación eficiente o espacios para la carga de vehículos eléctricos.
ARCA Inmobiliaria señala que una nave destinada a logística debe disponer de dimensiones amplias, techos altos, sistemas eficientes de carga y descarga, buenas conexiones terrestres y espacios adaptables a diferentes mercancías.
Espacios adaptados al crecimiento de la empresa
Un operador logístico no debe pensar únicamente en sus necesidades actuales. El aumento de clientes, la incorporación de nuevas rutas o el crecimiento del comercio electrónico pueden hacer que una instalación se quede pequeña antes de lo previsto.
Por eso, resulta recomendable buscar inmuebles industriales en Canarias que permitan ampliar zonas de almacenamiento, incorporar nuevas estanterías, crear más muelles o utilizar parcelas anexas.
Cuando no existe una nave que reúna todos los requisitos, también puede estudiarse la construcción de un proyecto a medida. Esta alternativa permite diseñar la instalación según el flujo real de mercancías, el tipo de vehículos utilizado y las previsiones de crecimiento.
Desde Arca Inmobiliaria podemos acompañar estos proyectos desde la búsqueda del suelo hasta la entrega de la instalación, coordinando los aspectos inmobiliarios, técnicos y administrativos necesarios. La empresa también ofrece análisis de localizaciones, gestión de compra o arrendamiento y asistencia relacionada con licencias y documentación.
Cómo elegir espacios para operadores logísticos en Canarias
Antes de tomar una decisión, debemos estudiar el funcionamiento completo de la empresa: origen de las mercancías, destinos habituales, número de vehículos, necesidades de almacenamiento y frecuencia de las operaciones.
Una elección adecuada debe combinar:
- Proximidad a puertos, aeropuertos o carreteras principales.
- Accesos preparados para vehículos industriales.
- Capacidad suficiente para la actividad actual.
- Posibilidades de ampliación.
- Compatibilidad urbanística con el uso logístico.
- Instalaciones adaptadas al tipo de mercancía.
- Costes de mantenimiento y explotación sostenibles.
Espacios para operadores logísticos en Canarias: ubicación, accesos y capacidad
Encontrar espacios para operadores logísticos en Canarias requiere conocer el mercado inmobiliario industrial y comprender las necesidades operativas de cada empresa.
En Inmobiliaria Arca analizamos la ubicación, los accesos, la capacidad y las posibilidades de adaptación de cada inmueble. Nuestro objetivo es ayudar a empresas, inversores y operadores a localizar naves, terrenos o espacios industriales que permitan desarrollar una actividad eficiente y preparada para crecer.
Una instalación logística bien elegida no es simplemente un lugar donde almacenar mercancías. Es una pieza estratégica que puede reducir costes, mejorar los tiempos de entrega y aumentar la competitividad de toda la empresa.